Вездеход БТХ2
Торсионная сталь привода трансмиссии
Отсутствие диагонального вывешивания за счёт переломного узла
Блокировки всех дифференциалов
Гидрообъёмное управление переломом рам
Вездеход БТХ2
Гидрообъёмное управление переломом рам
Блокировки всех дифференциалов
Отсутствие диагонального вывешивания за счёт переломного узла
Торсионная сталь привода трансмиссии
Технологии и преимущества
БТХ2 - это легкий, плавающий вездеход с переломной рамой и гидрообъемным управлением, серийная машина, в которую мы вложили весь наш 5-летний опыт производства внедорожных машин и участия в соревнованиях.
БТХ2 - это легкий, плавающий вездеход с переломной рамой
и гидрообъемным управлением, серийная машина, в которую
мы вложили весь наш 5-летний опыт производства внедорожных машин и участия в соревнованиях.
и гидрообъемным управлением, серийная машина, в которую
мы вложили весь наш 5-летний опыт производства внедорожных машин и участия в соревнованиях.
Проходимость
Датчики состояния систем на приборной панели
Удобная посадка водителя
Надёжность
Безопасность
Композитный материал обшивки кузова пластик+алюминий
Кузов
Управление
Надёжность
Создать самый надёжный вездеход — такова была изначальная миссия нашей семейной мастерской. Пройдя долгий путь, полный проб и ошибок, и протестировав технику в суровых испытаниях соревнований, мы пришли к использованию трансмиссии с элементами
из торсионной стали, способной переработать крутящий момент до 6800 Н•м. Для этого
мы заключили договор с производителем валов и приводов для спортивных машин
и внедрили их в конструкцию нашего вездехода. Мы также включили в конструкцию спортивный вариант моста НИВА Offroad, применяемый профессиональными командами
на трофи-рейдах, а также спортивные разгруженные полуоси, воспринимающие только крутящий момент и не испытывающие при этом вертикальных нагрузок.
За годы проектирования, эксплуатации и испытаний мы пришли к тому, что самая надёжная передача крутящего момента от мотора на коробку — это зубчатый ремень. Мы комплектуем наши вездеходы немецким зубчатым приводом, изготовленным из карбона и рассчитанным
на 30 000 моточасов. У нас тщательно рассчитаны передаточные числа, конструкция рамы,
вся гидравлика и прочие важные элементы. За много лет мы отработали технологию производства: все узлы теперь собираются исключительно по технологическим картам и весь процесс может быть тщательно проконтролирован. Мы также уделяем особое внимание качеству швов: у нас работают действительно профессиональные сварщики с огромным опытом за плечами.
из торсионной стали, способной переработать крутящий момент до 6800 Н•м. Для этого
мы заключили договор с производителем валов и приводов для спортивных машин
и внедрили их в конструкцию нашего вездехода. Мы также включили в конструкцию спортивный вариант моста НИВА Offroad, применяемый профессиональными командами
на трофи-рейдах, а также спортивные разгруженные полуоси, воспринимающие только крутящий момент и не испытывающие при этом вертикальных нагрузок.
За годы проектирования, эксплуатации и испытаний мы пришли к тому, что самая надёжная передача крутящего момента от мотора на коробку — это зубчатый ремень. Мы комплектуем наши вездеходы немецким зубчатым приводом, изготовленным из карбона и рассчитанным
на 30 000 моточасов. У нас тщательно рассчитаны передаточные числа, конструкция рамы,
вся гидравлика и прочие важные элементы. За много лет мы отработали технологию производства: все узлы теперь собираются исключительно по технологическим картам и весь процесс может быть тщательно проконтролирован. Мы также уделяем особое внимание качеству швов: у нас работают действительно профессиональные сварщики с огромным опытом за плечами.
Проходимость
За счёт присутствия в раме переломного узла вероятность диагонального вывешивания полностью исключена, поэтому даже на сложном рельефе все 4 колеса вездехода контактируют с твёрдым основанием. К тому же за счёт перелома рамы при активной работе рулём меняется траектория движения передних и задних колёс, что позволяет выбираться даже из очень сложных участков на болотистой местности. Большую роль в проходимости играет и снижение массы. Несмотря на то, что с точки зрения маркетинга нам было бы проще устанавливать тяжёлые агрегаты, удешевляя таким образом вездеход и упрощая продажи, мы не отошли от своих принципов и ставим мосты повышенной прочности НИВА Offroad, которые на 35 кг легче конкурентных решений. В угоду снижения веса мы пожертвовали и пассажирским сиденьем. Когда речь идёт о настоящей проходимости, на наш взгляд не может быть компромиссов в виде дополнительного бокового места, которое к тому же неизбежно нарушит развесовку, если останется пустым. Ну и конечно, свою лепту в проходимость вносит колёсная формула 4х4 вкупе с надёжными винтовыми блокировками дифференциалов, равномерно распределяющими крутящий момент на все 4 колеса. При этом мы одни из немногих, кто устанавливает на свои вездеходы мощные высокооборотистые моторы (37 сил, 4500 оборотов), потому как наша трансмиссия это выдерживает. Позаботились мы и о соотношении веса вездехода и диаметра колёс, на которых, к слову, мы не экономим от слова совсем: сознательно отдаём предпочтение лучшей резине и максимальному протектору, способному цепляться за любые поверхности.
Безопасность
При прохождении сложных участков с большими перепадами высот крайне важно иметь обзор на 360° и возможность доступа к кабине с любой стороны. При проектировании вездехода мы учли оба эти момента, за счёт чего можно не опасаться даже самых сложных сценариев, когда требуется выбраться за лебёдкой или экстренно покинуть кабину, а одна из сторон полностью заблокирована. По качеству обзорности наш вездеход можно сравнить с квадроциклом. Наличие единственного места хорошо ещё и тем, что пассажир не навалится на вас при резком маневрировании, а в опасной ситуации вы всегда будете иметь возможность экстренно выпрыгнуть. Разумеется, мы не сэкономили на качественном ограничителе, который не позволит одной раме провернуться относительно другой, а также на надёжном ручном тормозе, способствующем не только безопасной стоянке, но и подъёму на крутые склоны.
Кузов
Сразу после сварки все наши рамы отправляются на предприятие контрагента, где они проходят процесс порошковой покраски (горячее цинкование) в соответствии со строгими нормативами. Мы уделяем этому аспекту особое внимание, так как никакой другой способ покраски и грунтовки не способен надёжно защитить раму от ржавчины. При осмотре вездеходов, проездивших по 2-3 года, мы убедились, что наши рамы идеально сохраняются. Ржавчине подвергались некоторые заводские детали, однако все рамы выглядели, словно только что с завода.
В процессе проектирования вездехода мы отдавали предпочтение современным, лёгким и качественным материалам. Для отделки кузова используется композит — отлично зарекомендовавшее себя покрытие из двух слоёв алюминия с пластиком посредине. Такой "бутерброд" долговечен, не ржавеет и вдобавок к этому имеет малый вес. Нижняя защита вездехода выполнена, в свою очередь, из листового алюминия. Вдобавок ко всему мы наносим на каждый вездеход виниловую плёнку, которая защищает кузов от царапин и придаёт ему презентабельный внешний вид. На плёнку может быть нанесён любой рисунок. Что немаловажно, даже спустя годы эксплуатации вездеход будет выглядеть практически как новый.
В процессе проектирования вездехода мы отдавали предпочтение современным, лёгким и качественным материалам. Для отделки кузова используется композит — отлично зарекомендовавшее себя покрытие из двух слоёв алюминия с пластиком посредине. Такой "бутерброд" долговечен, не ржавеет и вдобавок к этому имеет малый вес. Нижняя защита вездехода выполнена, в свою очередь, из листового алюминия. Вдобавок ко всему мы наносим на каждый вездеход виниловую плёнку, которая защищает кузов от царапин и придаёт ему презентабельный внешний вид. На плёнку может быть нанесён любой рисунок. Что немаловажно, даже спустя годы эксплуатации вездеход будет выглядеть практически как новый.
Управление
Мы были одними из первых, кто начал устанавливать рукоятку для выбора передачи на приборной панели. Сегодня этому примеру последовали многие, так как это существенно упрощает управление вездеходом. Но мы пошли ещё дальше, применив заводскую тросовую кулису зарубежного производства. За счёт этого передачи теперь включаются в буквальном смысле одним пальцем. Такого эффекта невозможно было бы добиться ни с одним из самодельных решений. Ну и конечно, ощутимую роль в комфорт вождения вносит надёжная гидравлическая система управления переломом рам. Она работает с большим запасом, за счёт чего гидравлика практически не испытывает нагрузок. Как результат — очень надёжное управление и высокий комфорт: даже самые серьёзные нагрузки почти не ощущаются на руле. То же самое касается и сцепления: оно выжимается легко и никогда не подводит. И в довершение мы оборудовали кресло хорошим демпфером, чтобы позвоночные диски водителя не испытывали нежелательных компрессий и спина не утомлялась даже от самых долгих и непростых путешествий. Ручной газ при этом может выполнять функции полноценного круиз-контроля, что сделает поездку ещё более приятной.
Эргономика
При проектировании вездехода мы учли весь накопленный опыт и выверили оптимальный угол наклона руля, высоту водительского сиденья, а также расположение регулировок, чтобы пользоваться ими было удобно и просто. Кроме того, датчики состояния двигателя и электрооборудования максимально вынесены. Все органы управления и показатели, такие как тахометр, температура двигателя, вольтметр, моточасы, удобно расположены и отлично читаются. Даже при беглом взгляде на них в процессе активного вождения у вас будет вся необходимая информация.
Гибкость
Будучи семейной местерской, мы изначально ориентировались на индивидуальную работу с каждым клиентом, поэтому весь наш список дополнительных опций сформирован из прошлых пожеланий. Это даёт нам возможность быть куда более гибкими, чем крупные серийные производители. Мы всегда стараемся вникнуть в специфику эксплуатации техники нашими клиентами, после чего советуем, какие опции им могут понадобиться, а от каких лучше отказаться. Кто-то привык к технике со спортивным характером — такому клиенту мы посоветуем установить мотор 37 сил, а кто-то любит отправляться на охоту в дальние окрестности с ночёвкой — для этого мы оснастим вездеход спальными местами. Каждая наша машина индивидуальна, а к дополнительным опциям могут быть добавлены даже те, которых вы не нашли в списке.
ТТХ:
Исполнение кузова
Материал обшивки
Задний кузов
Грузоподъёмность
Вес
Габариты
Освещение
Управление переломом рам
Тормоза
Сцепление
Коробка
МКПП
Скорость
Хаки, камыш, снежный барс, пиксель, зеленый тигр
Доступные цвета:
Гарантия 1 год
-Ручной газ
-Порошковая окраска каркаса кузова
-Воздухозаборники на капоте
-Счётчик моточасов
-Ручки заднего кузова
-Зарядка 12v, USB
-Дисковые трансимссионные тормоза
-Паспорт спортивной машины
Также в комплектации:
Гидравлическое атомобильное
МКПП5
5 передач
38 км/ч
Гидрообъёмное
Дисковые гидравлические
Удлинённый с багажными отсеками
Композит
1780х1720мм
600кг
850кг
4200х2200х1850
Оптика LED H11
Управление
переломом рам
ТТХ:
Исполнение кузова
Материал обшивки
Задний кузов
Грузоподъёмность
Вес
Габариты
Освещение
Управление переломом рам
Тормоза
Сцепление
Коробка
МКПП
Скорость
Хаки, камыш, снежный барс, пиксель, зеленый тигр
Доступные цвета:
Гарантия 1 год
-Ручной газ
-Порошковая окраска каркаса кузова
-Воздухозаборники на капоте
-Счётчик моточасов
-Ручки заднего кузова
-Зарядка 12v, USB
-Дисковые трансимссионные тормоза
-Паспорт спортивной машины
Также в комплектации:
Гидравлическое атомобильное
МКПП5
5 передач
38 км/ч
Гидрообъёмное
Дисковые гидравлические
Удлинённый с багажными отсеками
Композит
1780х1720мм
600кг
850кг
4200х2200х1850
Оптика LED H11
Управление
переломом рам
Базовая комлектация:
Дополнительные опции:
Видео-обзор
Вездеходная техника братьев Барткевичей
Вездеходная техника
братьев Барткевичей
Мастерская вездеходной техники братьев Барткевичей "ЛОМОЛЕС" — это коллектив единомышленников, который ставит своей задачей создание самых лучших вездеходов.
Серийное производством вездеходов БТХ2
Имеем 5-ти летний опыта создания вездеходной техники
Мы постоянно работаем над повышением качества наших вездеходов, проводим модернизации, внедряем новые решения.
Мы уважаем и ценим своих клиентов, обеспечиваем постгарантийное обслуживание
и поддержку.
Мы уважаем и ценим своих клиентов, обеспечиваем постгарантийное обслуживание
и поддержку.
Проводим испытания КАЖДОЙ машины перед передачей клиенту
Предоставляем гарантию на технику до 2 лет
Участие и призовые места в Троффи Рейдах и Вездеход Троффи
Более 70-ти образцов вездеходов по всей России
Мы постоянно работаем над повышением качества наших вездеходов, проводим модернизации, внедряем новые решения. Мы уважаем и ценим своих клиентов, обеспечиваем постгарантийное обслуживание и поддержку.
Мы создаём вездеходы, которые выполняют поставленные задачи, обеспечивают хозяйство, доставляют в любую точку, имеют максимальную надёжность и проходимость.
Мастерская вездеходной техники братьев Барткевичей "ЛОМОЛЕС"— это коллектив профессионалов, который ставит своей задачей создание самых лучших вездеходов.
Что о нас говорят владельцы вездеходов?
Частые вопросы
Вездеход БТХ2 — это вездеход, который позволит вам добраться в любую точку на местности. Наши вездеходы это вездеходы для путешествий, для охоты и рыбалки, помощи и развлечений. Мы живем в уникальной стране, на 60% площади которой нет асфальтированных дорог, не говоря уже о периодическом сезонном затапливании обширных территорий. Наш вездеход служит и помощником в промысле и средством первой необходимости.
Вес, обзорность, безопасность, проходимость, плавучесть.
Да, мы комплектуем наши модели большими колёсами с облегченными дисками из алюминия, что обеспечивает возможность выхода с воды на лёд.
При покупке вездехода «БТХ-2» Вы получаете паспорт спортивной машины. Этот документ позволяет вам перевозить вездеход на прицепе и передвигаться вне асфальтированных дорог и дорог общего пользования.
Для транспортировки есть несколько вариантов: легковым автомобилем в прицепе на жесткой сцепке, в кузове грузового автомобиля, если он оборудован для въезда вездехода и третий вариант — на эвакуаторе.
Основным преимуществом является маневренность. «Переломки» имеют минимальный радиус разворота, что позволяет спокойно выезжать из закрытых участков, из которых цельнорамные машины могут просто не выбраться. Также ломающаяся рама обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на оси при работе.
Обращаем Ваше внимание, что механизм нашей переломной рамы имеет две степени свободы, что значительно повышает проходимость вездехода.
Поворачивать одну часть рамы относительно другой помогает гидрообъемное рулевое управление, которое спроектировано таким образом, что будет работать даже в случае отказа гидравлики.
Обращаем Ваше внимание, что механизм нашей переломной рамы имеет две степени свободы, что значительно повышает проходимость вездехода.
Поворачивать одну часть рамы относительно другой помогает гидрообъемное рулевое управление, которое спроектировано таким образом, что будет работать даже в случае отказа гидравлики.
Действительно, спустя годы после выхода нашего БТХ в свет мы увидели, что стали появляться и другие вездеходы с похожим дизайном. Одни производители внесли некоторые изменения в экстерьер, другие же имели трудности уже с придумыванием собственного названия.
Нас это не расстраивает, у каждого свои креативные возможности, но все таки мы делаем одно общее дело. Мы уважаем других производителей, но конкурентами их не считаем, несмотря на то, что они делают внешне схожий товар, функционал и работоспособность его сильно отличается от нашего.
Первое различие в подходе к работе: многие производители, в первую очередь, нацелены на то, чтобы делать бизнес на производстве вездеходов, поэтому они приходят к логичной модели, в которой необходимо максимально упростить и типизировать комплектации, чтобы удешевить удельную стоимость машины, а потом продать их как можно больше.
Мы инженеры и конструкторы, нами не управляют инвесторы, у нас есть своя мастерская, в которой мы занимаемся любимым делом, всегда подходя к конструированию машин творчески. Нам интересно создавать уникальный продукт.
Отсюда и вытекает второе различие: мы комплектуем наши машины только самыми качественными запчастями под индивидуальный заказ клиента. Сохранение репутации является приоритетом и мы отвечаем за надёжность наших машин, поэтому всегда даём на них расширенную гарантию.
Именно эти принципиальные отличия обуславливают более высокую стоимость наших машин.
Нас это не расстраивает, у каждого свои креативные возможности, но все таки мы делаем одно общее дело. Мы уважаем других производителей, но конкурентами их не считаем, несмотря на то, что они делают внешне схожий товар, функционал и работоспособность его сильно отличается от нашего.
Первое различие в подходе к работе: многие производители, в первую очередь, нацелены на то, чтобы делать бизнес на производстве вездеходов, поэтому они приходят к логичной модели, в которой необходимо максимально упростить и типизировать комплектации, чтобы удешевить удельную стоимость машины, а потом продать их как можно больше.
Мы инженеры и конструкторы, нами не управляют инвесторы, у нас есть своя мастерская, в которой мы занимаемся любимым делом, всегда подходя к конструированию машин творчески. Нам интересно создавать уникальный продукт.
Отсюда и вытекает второе различие: мы комплектуем наши машины только самыми качественными запчастями под индивидуальный заказ клиента. Сохранение репутации является приоритетом и мы отвечаем за надёжность наших машин, поэтому всегда даём на них расширенную гарантию.
Именно эти принципиальные отличия обуславливают более высокую стоимость наших машин.
Вы всегда можете не только посмотреть наши машины, но и записаться на тест-драйв, где будет возможность самим управлять ими и оценить в действии. Практически каждый наш покупатель был в мастерской и имел возможность убедиться в качестве деталей и компетенции наших мастеров еще до покупки, поэтому, если и Вы нацелились на приобретение, то мы с удовольствием пригласим Вас на производство и проведем увлекательную экскурсию.
Оба варианта хорошие, просто заводские обойдутся дороже, всё зависит от предпочтения покупателя, кто-то хочет только новые колёса и готов переплачивать. Если сравнивать качество, то практического отличия нет.
Это зависит от загруженности производства, комплектации Вашего заказа и очереди на покупку.
Если говорить о средних сроках – то это порядка 2 месяцев от момента подписания договора до выдачи машины.
Если говорить о средних сроках – то это порядка 2 месяцев от момента подписания договора до выдачи машины.
Да, можно, мы рады новым нестандартным задачам и, если Вы понимаете, что ещё Вам требуется в комплектации, и это технически возможно реализовать, мы обязательно рассчитаем стоимость новой опции и с удовольствием реализуем это в вашем заказе.
Да, конечно, все дополнительные опции и запчасти могут быть проданы отдельно, также Вы можете привезти машину к нам в мастерскую, и мы установим все необходимое.
Да, такая возможность есть. Уже изначально, при приобретении нашей техники, мы даём 1 год гарантийного обслуживания каждому заказчику при условии следования нашим рекомендациям по эксплуатации.
При необходимости этот срок может быть продлён.
При необходимости этот срок может быть продлён.
Это будет зависеть от выбранной транспортной компании и дальности Вашего нахождения.
Мы обязательно будем выкладывать актуальную информацию по открытию представительств.
Наш стандартный вариант — это 50% предоплата при подписании договора, и остаток Вы оплачиваете уже при получении своей машины.
Это зависит от того, будут ли готовые машины в момент Вашего обращения.
Обычно мы имеем в наличии по одной модели в стандартных комплектациях, но, когда они покупаются, нам необходимо время для постройки новых.
Обычно мы имеем в наличии по одной модели в стандартных комплектациях, но, когда они покупаются, нам необходимо время для постройки новых.
Мы обязательно перезвоним и максимально подробно расскажем о вездеходе.
Не бойтесь записываться и приезжать на тест-драйв, мы всегда рады видеть новых людей со схожими нашим интересами, это совершенно бесплатно и не обязывает к покупке, зато гарантирует множество положительных эмоций и заряд хорошего настроения.
Если решение о покупке Вами уже принято, и в тест-драйве вы не видите необходимости или не имеете возможности приехать, мы помогаем определиться с требуемой комплектацией по телефону и оговариваем сроки производства.
Далее вышлем Вам договор с расчетом по выбранной Вами комплектации для ознакомления и дальнейшего подписания. После подписания Вы отправляете предоплату в размере 50% от стоимости заказа, и мы запускаем проект в производство.
Не бойтесь записываться и приезжать на тест-драйв, мы всегда рады видеть новых людей со схожими нашим интересами, это совершенно бесплатно и не обязывает к покупке, зато гарантирует множество положительных эмоций и заряд хорошего настроения.
Если решение о покупке Вами уже принято, и в тест-драйве вы не видите необходимости или не имеете возможности приехать, мы помогаем определиться с требуемой комплектацией по телефону и оговариваем сроки производства.
Далее вышлем Вам договор с расчетом по выбранной Вами комплектации для ознакомления и дальнейшего подписания. После подписания Вы отправляете предоплату в размере 50% от стоимости заказа, и мы запускаем проект в производство.
Вездеход БТХ2 — это вездеход, который позволит вам добраться в любую точку на местности. Наши вездеходы это вездеходы для путешествий, для охоты и рыбалки, помощи и развлечений. Мы живем в уникальной стране, на 60% площади которой нет асфальтированных дорог, не говоря уже о периодическом сезонном затапливании обширных территорий. Наш вездеход служит и помощником в промысле и средством первой необходимости.
Вес, обзорность, безопасность, проходимость, плавучесть.
Да, мы комплектуем наши модели большими колёсами с облегченными дисками из алюминия, что обеспечивает возможность выхода с воды на лёд.
При покупке вездехода «БТХ-2» Вы получаете паспорт спортивной машины. Этот документ позволяет вам перевозить вездеход на прицепе и передвигаться вне асфальтированных дорог и дорог общего пользования.
Для транспортировки есть несколько вариантов: легковым автомобилем в прицепе на жесткой сцепке, в кузове грузового автомобиля, если он оборудован для въезда вездехода и третий вариант — на эвакуаторе.
Основным преимуществом является маневренность. «Переломки» имеют минимальный радиус разворота, что позволяет спокойно выезжать из закрытых участков, из которых цельнорамные машины могут просто не выбраться. Также ломающаяся рама обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на оси при работе.
Обращаем Ваше внимание, что механизм нашей переломной рамы имеет две степени свободы, что значительно повышает проходимость вездехода.
Поворачивать одну часть рамы относительно другой помогает гидрообъемное рулевое управление, которое спроектировано таким образом, что будет работать даже в случае отказа гидравлики.
Обращаем Ваше внимание, что механизм нашей переломной рамы имеет две степени свободы, что значительно повышает проходимость вездехода.
Поворачивать одну часть рамы относительно другой помогает гидрообъемное рулевое управление, которое спроектировано таким образом, что будет работать даже в случае отказа гидравлики.
Действительно, спустя годы после выхода нашего БТХ в свет мы увидели, что стали появляться и другие вездеходы с похожим дизайном. Одни производители внесли некоторые изменения в экстерьер, другие же имели трудности уже с придумыванием собственного названия.
Нас это не расстраивает, у каждого свои креативные возможности, но все таки мы делаем одно общее дело. Мы уважаем других производителей, но конкурентами их не считаем, несмотря на то, что они делают внешне схожий товар, функционал и работоспособность его сильно отличается от нашего.
Первое различие в подходе к работе: многие производители, в первую очередь, нацелены на то, чтобы делать бизнес на производстве вездеходов, поэтому они приходят к логичной модели, в которой необходимо максимально упростить и типизировать комплектации, чтобы удешевить удельную стоимость машины, а потом продать их как можно больше.
Мы инженеры и конструкторы, нами не управляют инвесторы, у нас есть своя мастерская, в которой мы занимаемся любимым делом, всегда подходя к конструированию машин творчески. Нам интересно создавать уникальный продукт.
Отсюда и вытекает второе различие: мы комплектуем наши машины только самыми качественными запчастями под индивидуальный заказ клиента. Сохранение репутации является приоритетом и мы отвечаем за надёжность наших машин, поэтому всегда даём на них расширенную гарантию.
Именно эти принципиальные отличия обуславливают более высокую стоимость наших машин.
Нас это не расстраивает, у каждого свои креативные возможности, но все таки мы делаем одно общее дело. Мы уважаем других производителей, но конкурентами их не считаем, несмотря на то, что они делают внешне схожий товар, функционал и работоспособность его сильно отличается от нашего.
Первое различие в подходе к работе: многие производители, в первую очередь, нацелены на то, чтобы делать бизнес на производстве вездеходов, поэтому они приходят к логичной модели, в которой необходимо максимально упростить и типизировать комплектации, чтобы удешевить удельную стоимость машины, а потом продать их как можно больше.
Мы инженеры и конструкторы, нами не управляют инвесторы, у нас есть своя мастерская, в которой мы занимаемся любимым делом, всегда подходя к конструированию машин творчески. Нам интересно создавать уникальный продукт.
Отсюда и вытекает второе различие: мы комплектуем наши машины только самыми качественными запчастями под индивидуальный заказ клиента. Сохранение репутации является приоритетом и мы отвечаем за надёжность наших машин, поэтому всегда даём на них расширенную гарантию.
Именно эти принципиальные отличия обуславливают более высокую стоимость наших машин.
Вы всегда можете не только посмотреть наши машины, но и записаться на тест-драйв, где будет возможность самим управлять ими и оценить в действии. Практически каждый наш покупатель был в мастерской и имел возможность убедиться в качестве деталей и компетенции наших мастеров еще до покупки, поэтому, если и Вы нацелились на приобретение, то мы с удовольствием пригласим Вас на производство и проведем увлекательную экскурсию.
Оба варианта хорошие, просто заводские обойдутся дороже, всё зависит от предпочтения покупателя, кто-то хочет только новые колёса и готов переплачивать. Если сравнивать качество, то практического отличия нет.
Это зависит от загруженности производства, комплектации Вашего заказа и очереди на покупку.
Если говорить о средних сроках – то это порядка 2 месяцев от момента подписания договора до выдачи машины.
Если говорить о средних сроках – то это порядка 2 месяцев от момента подписания договора до выдачи машины.
Да, можно, мы рады новым нестандартным задачам и, если Вы понимаете, что ещё Вам требуется в комплектации, и это технически возможно реализовать, мы обязательно рассчитаем стоимость новой опции и с удовольствием реализуем это в вашем заказе.
Да, конечно, все дополнительные опции и запчасти могут быть проданы отдельно, также Вы можете привезти машину к нам в мастерскую, и мы установим все необходимое.
Да, такая возможность есть. Уже изначально, при приобретении нашей техники, мы даём 1 год гарантийного обслуживания каждому заказчику при условии следования нашим рекомендациям по эксплуатации.
При необходимости этот срок может быть продлён.
При необходимости этот срок может быть продлён.
Это будет зависеть от выбранной транспортной компании и дальности Вашего нахождения.
Мы обязательно будем выкладывать актуальную информацию по открытию представительств.
Наш стандартный вариант — это 50% предоплата при подписании договора, и остаток Вы оплачиваете уже при получении своей машины.
Это зависит от того, будут ли готовые машины в момент Вашего обращения.
Обычно мы имеем в наличии по одной модели в стандартных комплектациях, но, когда они покупаются, нам необходимо время для постройки новых.
Обычно мы имеем в наличии по одной модели в стандартных комплектациях, но, когда они покупаются, нам необходимо время для постройки новых.
Мы обязательно перезвоним и максимально подробно расскажем о вездеходе.
Не бойтесь записываться и приезжать на тест-драйв, мы всегда рады видеть новых людей со схожими нашим интересами, это совершенно бесплатно и не обязывает к покупке, зато гарантирует множество положительных эмоций и заряд хорошего настроения.
Если решение о покупке Вами уже принято, и в тест-драйве вы не видите необходимости или не имеете возможности приехать, мы помогаем определиться с требуемой комплектацией по телефону и оговариваем сроки производства.
Далее вышлем Вам договор с расчетом по выбранной Вами комплектации для ознакомления и дальнейшего подписания. После подписания Вы отправляете предоплату в размере 50% от стоимости заказа, и мы запускаем проект в производство.
Не бойтесь записываться и приезжать на тест-драйв, мы всегда рады видеть новых людей со схожими нашим интересами, это совершенно бесплатно и не обязывает к покупке, зато гарантирует множество положительных эмоций и заряд хорошего настроения.
Если решение о покупке Вами уже принято, и в тест-драйве вы не видите необходимости или не имеете возможности приехать, мы помогаем определиться с требуемой комплектацией по телефону и оговариваем сроки производства.
Далее вышлем Вам договор с расчетом по выбранной Вами комплектации для ознакомления и дальнейшего подписания. После подписания Вы отправляете предоплату в размере 50% от стоимости заказа, и мы запускаем проект в производство.
Как происходит оплата и доставка
Происходит при передачи товара клиенту
или при отгрузке через транспортную компанию.
Возможны наличный и безналичный расчет, оплата по карте и оформление кредита
с помощью банков партнёров
или при отгрузке через транспортную компанию.
Возможны наличный и безналичный расчет, оплата по карте и оформление кредита
с помощью банков партнёров
Гарантия
Гарантия на качество мотора дается производителем на 1 год, мы в свою очередь также в течении 1 года несем ответственность за сборку вездехода
Оплата
Происходит при передачи товара клиенту
или при отгрузке через транспортную компанию.
Возможны наличный и безналичный расчет, оплата по карте и оформление кредита с помощью банков партнёров
или при отгрузке через транспортную компанию.
Возможны наличный и безналичный расчет, оплата по карте и оформление кредита с помощью банков партнёров
Доставка
Купленный вездеход можно забрать самостоятельно в Санкт-Петербурге. Отправка в регионы осуществляется транспортной компанией
Сроки работы
Срок изготовления и доставки занимает
от 30 до 90 дней и варьируется только исходя из комплектации и модели вашего заказа
от 30 до 90 дней и варьируется только исходя из комплектации и модели вашего заказа
Как происходит оплата
и доставка
Оплата
После того, как решение о покупке вездехода в нашей компании «ЛОМОЛЕС» принято , мы подготовим договор, в котором будет указана выбранная комплектация, дополнительные опции, прописан порядок оплаты и ответственность сторон.
Вы можете оплатить вездеход с рассрочкой платежа по схеме: 40% от стоимости товара — в течение 5 рабочих дней с момента подписания договора, оставшуюся часть при передачи товара или перед отправкой вездехода транспортной компанией.
Следует обратить внимание:
1. Стоимость вездехода-болотохода, указанная в подписанном договоре, является окончательной и изменению не подлежит
2. Стоимость товара, установленная в договоре, не включает транспортные расходы
3. Наша компания осуществляет передачу товара транспортной компании после поступления от покупателя денежных средств, достаточных для оплаты стоимости вездехода и услуг транспортной компании
Доставка
Доставка вездехода-болотохода «ЛОМОЛЕС» осуществляется во все регионы России.
Мы можем доставить технику до места указанного покупателем с помощью наших партнёров на грузовом микроавтобусе до 1000км, поездом или фурой транспортной компании на большие расстояния.
Доставка вездехода входит в нашу зону ответственности, мы поможем выбрать оптимальный способ доставки и будем нести ответственность за сохранность груза до получения товара покупателем.
После того, как решение о покупке вездехода в нашей компании «ЛОМОЛЕС» принято , мы подготовим договор, в котором будет указана выбранная комплектация, дополнительные опции, прописан порядок оплаты и ответственность сторон.
Вы можете оплатить вездеход с рассрочкой платежа по схеме: 40% от стоимости товара — в течение 5 рабочих дней с момента подписания договора, оставшуюся часть при передачи товара или перед отправкой вездехода транспортной компанией.
Следует обратить внимание:
1. Стоимость вездехода-болотохода, указанная в подписанном договоре, является окончательной и изменению не подлежит
2. Стоимость товара, установленная в договоре, не включает транспортные расходы
3. Наша компания осуществляет передачу товара транспортной компании после поступления от покупателя денежных средств, достаточных для оплаты стоимости вездехода и услуг транспортной компании
Доставка
Доставка вездехода-болотохода «ЛОМОЛЕС» осуществляется во все регионы России.
Мы можем доставить технику до места указанного покупателем с помощью наших партнёров на грузовом микроавтобусе до 1000км, поездом или фурой транспортной компании на большие расстояния.
Доставка вездехода входит в нашу зону ответственности, мы поможем выбрать оптимальный способ доставки и будем нести ответственность за сохранность груза до получения товара покупателем.
Гарантия распространяется на все заводские узлы и агрегаты вездехода. В том числе при передачи вездехода с копией договора о покупке вы получите чек и инструкцию по эксплуатации на двигатель, дополнительное и навесное оборудование. В случае выявления брака допущенного при сборке вездехода мы выполним работы по устранению недостатков в рамках гарантийных обязательств в течении одного года. В случае эксплуатации и выхода из строя вездехода в отдалённых районах страны мы рассмотрим Ваше обращение и в отдельном порядке определим размер компенсации, который будет перечислен нашей компанией покупателю в рамках гарантийных обязательств.
Оплата
После того, как решение о покупке вездехода в нашей компании «ЛОМОЛЕС» принято , мы подготовим договор, в котором будет указана выбранная комплектация, дополнительные опции, прописан порядок оплаты и ответственность сторон.
Вы можете оплатить вездеход с рассрочкой платежа по схеме: 40% от стоимости товара — в течение 5 рабочих дней с момента подписания договора, оставшуюся часть при передачи товара или перед отправкой вездехода транспортной компанией.
Следует обратить внимание:
1. Стоимость вездехода-болотохода, указанная в подписанном договоре, является окончательной и изменению не подлежит
2. Стоимость товара, установленная в договоре, не включает транспортные расходы
3. Наша компания осуществляет передачу товара транспортной компании после поступления от покупателя денежных средств, достаточных для оплаты стоимости вездехода и услуг транспортной компании
Доставка
Доставка вездехода-болотохода «ЛОМОЛЕС» осуществляется во все регионы России.
Мы можем доставить технику до места указанного покупателем с помощью наших партнёров на грузовом микроавтобусе до 1000км, поездом или фурой транспортной компании на большие расстояния.
Доставка вездехода входит в нашу зону ответственности, мы поможем выбрать оптимальный способ доставки и будем нести ответственность за сохранность груза до получения товара покупателем.
После того, как решение о покупке вездехода в нашей компании «ЛОМОЛЕС» принято , мы подготовим договор, в котором будет указана выбранная комплектация, дополнительные опции, прописан порядок оплаты и ответственность сторон.
Вы можете оплатить вездеход с рассрочкой платежа по схеме: 40% от стоимости товара — в течение 5 рабочих дней с момента подписания договора, оставшуюся часть при передачи товара или перед отправкой вездехода транспортной компанией.
Следует обратить внимание:
1. Стоимость вездехода-болотохода, указанная в подписанном договоре, является окончательной и изменению не подлежит
2. Стоимость товара, установленная в договоре, не включает транспортные расходы
3. Наша компания осуществляет передачу товара транспортной компании после поступления от покупателя денежных средств, достаточных для оплаты стоимости вездехода и услуг транспортной компании
Доставка
Доставка вездехода-болотохода «ЛОМОЛЕС» осуществляется во все регионы России.
Мы можем доставить технику до места указанного покупателем с помощью наших партнёров на грузовом микроавтобусе до 1000км, поездом или фурой транспортной компании на большие расстояния.
Доставка вездехода входит в нашу зону ответственности, мы поможем выбрать оптимальный способ доставки и будем нести ответственность за сохранность груза до получения товара покупателем.
Гарантия распространяется на все заводские узлы и агрегаты вездехода. В том числе при передачи вездехода с копией договора о покупке вы получите чек и инструкцию по эксплуатации на двигатель, дополнительное и навесное оборудование. В случае выявления брака допущенного при сборке вездехода мы выполним работы по устранению недостатков в рамках гарантийных обязательств в течении одного года. В случае эксплуатации и выхода из строя вездехода в отдалённых районах страны мы рассмотрим Ваше обращение и в отдельном порядке определим размер компенсации, который будет перечислен нашей компанией покупателю в рамках гарантийных обязательств.
Скачать краткую информацию о вездеходе
Запись на тест-драйв
На тест-драйве вы сможете прокатиться на одном из наших вездеходов, почувствовать управляемость, ходовые качества, получить представление о его устройстве.
Чтобы испытать вездеход, пожалуйста, заполните форму обратной связи, и мы свяжемся с вами.
Чтобы испытать вездеход, пожалуйста, заполните форму обратной связи, и мы свяжемся с вами.
Если вдруг вам удобнее связаться с нами самостоятельно,
это можно сделать по телефону +7-921-392-49-03
это можно сделать по телефону +7-921-392-49-03
Мы оперативно свяжемся с вами
Пожалуйста, оставьте свои контакты
Если вам удобнее связаться с нами самостоятельно,
это можно сделать по телефону +7 (952) 353-93-04
это можно сделать по телефону +7 (952) 353-93-04
У вас остались вопросы?
Пожалуйста, оставьте свои контакты
и мы оперативно свяжемся с вами
и мы оперативно свяжемся с вами
У вас остались вопросы?
Пожалуйста, оставьте свои контакты
и мы оперативно свяжемся с вами
и мы оперативно свяжемся с вами
© 2020 Все права защищены.
ИП Барткевич
ИП Барткевич